Новая модель нового бренда китайский FAW Bestune B70, Hongqi E-HS3

Китайцы выпустили на рынок новую модель нового бренда. Собственная, не зависящая от иностранного концерна. Это Bestune B70

Сегодня FAW производит около 3 миллионов автомобилей в год. В 2006 году основали бренд Besturn, чтобы помочь FAW войти в мир доступных моделей для среднего класса Китая. Все началось с B70, построенного на шасси Mazda 6, затем к нему присоединились другие – B30, B50, B90, а также внедорожники с буквой X вместо B.

Первый Besturn B70
Спутанный с моделями марки Honqi FAW, Besturny не продавался сенсационно. В какой-то момент китайцы даже объединили сеть шоу-румов обоих брендов, чтобы расширить охват Hongqi. В 2016 году FAW решила дать молодой марке второй шанс. Он изменил свое название с Besturn на Bestune и представил совершенно новую модель – внедорожник Bestune T77.

Китайцы постепенно обновляли модельный ряд и только что представили следующее, третье поколение модели B70, подготовленное не на шасси Mazda, а на собственной модульной платформе – FMA.

Сервис и ремонт FAW Специализированный сервис и ремонт автомобилей Фав Бестурн B30, Бестурн B50, Бестурн X40, Бестурн X80, Олей, V2, V5 – техническое обслуживание ФАВ

Bestune B70 – это 4,8-метровый лифтбэк. Так что это близко к Skoda Superb . Смелый дизайн передней части, особенно причудливых фар, похож на Cadillac CT4. С другой стороны, решетка, как точно заявляет производитель, с 74 орнаментами, показывает сходство с текущими моделями Lincoln.

Линия крыши, перевернутый багажник, что-то, что можно было бы принять за заднюю панель – да ладно, в этом что-то есть.

Большая модель по разумной цене для среднего класса – разве не таким должен был быть полонез?

Bestune оснащается бензиновым двигателем с турбонаддувом объемом 1,5 литра и мощностью 169 л.с. Его подробные параметры производитель пока не сообщает. Он может похвастаться только энергоэффективностью агрегата на уровне 39,06 процента, что ставит этот двигатель на передний план всего модельного ряда бренда. Также это мало что говорит об оборудовании. Он обещает просторный салон, длинный список систем безопасности, интернет-мультимедиа и даже голографического помощника.

Еще один китайский электромобиль, о котором в России можно только мечтать. Группа FAW начинает массовое производство Hongqi E-HS3, компактного кроссовера (сегмент C-SUV), ориентированного на состоятельный средний класс. Автомобиль поступил в продажу в 2019 году.

Количество производителей электрических автомобилей в Китае почти 500, и любая такая инициатива может приносить пользу бизнесу и правительству.

Неудивительно: если бы количество автомобилей в Китае на 1000 жителей соответствовало количеству Соединенных Штатов, одно только Поднебесное потребляло бы нефти больше, чем все его мировое производство! Поэтому другие производители спешат выводить на рынок модели электромобилей.

Hongqi E-HS3 – компактный электрический кроссовер мощностью 114 кВт (155 л.с.) . Ни емкость аккумулятора автомобиля, ни его запас хода неизвестны, но можно ожидать, что он составит не менее 40 кВтч и 200+ километров без подзарядки. Интересен и дизайн автомобиля: спереди внимание привлекает большая хромированная решетка радиатора и фары с нотками BMW. Это, в свою очередь, красный поперечный габаритный огонь, который проходит по всей ширине автомобиля.

Hongqi E-HS3 поступил в продажу в 2019 году. Он конкурирует с моделями BYD Tang , Everus VE-1 , Xpeng G3, Nio ES6 и Audi Q2 e-tron . А вскоре и с Mazda или Toyota .