Завод в Ирбите должен был адаптировать свои бессмертные двухколесные мотоциклы к все более строгим нормам выбросов. Хотя объем изменений значительный, они не являются революционными, а мотоцикл не потеряет своего характера.
Работа была направлена не только на снижение уровня загрязнения и шума, но и на улучшение повседневного обслуживания. С 2019 года на Урале устанавливаются форсунки Keihin EFI, которые послужили хорошей базой для адаптации к стандарту Euro5. Пришло время выдохнуть. Новые модели будут оснащены системами 2-в-1 с одним большим глушителем из нержавеющей стали. Он значительно тише тех, что раньше использовались на Урале.
Поршни также были переработаны, чтобы получить более высокую степень сжатия. Было достигнуто улучшение на двадцать процентов. Внутреннее трение также было уменьшено, и ожидается, что более точная обработка будет способствовать большей долговечности.
Полностью изменена форма центральной стопы. Новая функция упрощает безопасный подъем и опускание мотоцикла даже в полевых условиях. Также Урал получит модернизированную переднюю подвеску и улучшенные тормоза.
Зачем нужны курсы контраварийного вождения мотоцикла? Практически каждый мотоциклист мечтает об одном – ездить по… Ещё
Хотите управлять мотоциклом уверенно и безопасно? Нужно получить водительское удостоверение категории А? Приглашаем на обучение… Ещё
Чтобы предстоящий весенне-летний период активной эксплуатации мотоцикла не был омрачен поломками или аварийными ситуациями, технику… Ещё
Проверка номера авто в источнике Перед приобретением автомобиля рекомендуется произвести проверку его номера. На машину… Ещё
Ездить на мотоцикле не так уж и сложно, как кажется на первый взгляд, однако на… Ещё
Вместе с технологическим прогрессом увеличивается количество современных мощных мотоциклов. Взрослый электромотокцикл оснащен быстрой зарядкой, имеет… Ещё
Leave a Comment