Электрический Харлей-Дэвидсон стал фактом.

Необычно, потому что во время ярмарки потребительской электроники, проходящей в Лас-Вегасе, Harley-Davidson наконец-то объявил о работе первой электрической модели LiveWire. Harley-Davidson видит будущее мотоциклов в электромобилях. В 2014 году был впервые представлен прототип мотоцикла с электрическим приводом. Машина отправилась в кругосветное путешествие, во время которого специалисты подсказывали мотоциклистам, что они хотели увидеть на борту нового мотоцикла. Через пять лет мы столкнулись с производственной версией электрического мотоцикла, который в этом году будет доставлен в автосалоны, в том числе и в российские. Электрический Харлей – теперь реальность.

Без сцепления и коробки передач

Завод по-прежнему не дает конкретное значение или мощность или крутящий момент. Американцы хвастаются, что электрический Харлей будет разгоняться с 0 до 60 миль / ч (96,5 км / ч) менее чем за 3,5 с. Для сравнения, аналогичный результат достигается с помощью Yamaha MT-09 или Ferrari Enzo. Более того, поскольку мотоцикл приводится в действие от электродвигателя, максимальное значение крутящего момента теперь доступно для самых низких оборотов. Так что просто откручиваем газ для движения. Мотоцикл не имеет ни сцепления, ни коробки передач. Тормоза используются для торможения, а при торможении поможет двигатель. В последнем случае энергия восстанавливается во время торможения это заряжает аккумулятор. Немного упрощенная езда на LiveWire напоминает игру на скутере, но очень мощную.

Как и положено будущему мотоциклу, электрический Харлей упакован электроникой, которая должна подключать его к смартфону. Запустив приложение HD Connect, вы сможете узнать, каков текущий уровень заряда аккумулятора и что в нем задействовано, каков радиус действия мотоцикла. Это еще не все, зная эти параметры, вы сможете найти нужную заправку в приложении. Извини, я это сказал. Конечно, я имел в виду зарядную станцию. В ожидании заказанного гамбургера вы можете быстро проверить текущий уровень заряда аккумулятора в телефоне и сколько кофе вы можете заказать, прежде чем отсоединить мотоцикл от зарядного устройства.

Как только вор нацелен на LiveWire, кража может стать крепким орешком. Мотоцикл, чувствуя чьи-то лапы на руле, напомнит вам с осторожным предупреждением: «Эй, какой-то неудачник хочет украсть меня!». Система слежения, использующая GPS, гарантирует, что вы будете знать текущее положение вашей любимой игрушки в любое время. Интересно, что Harley резервирует, что это решение будет работать только на отдельных рынках. В России тоже?

Это еще не все. Если вы забывчивы и не располагаете точными датами и датами, система автоматически напомнит вам, когда сообщать в службу , или сообщит о неисправности. Фабрика объявляет, что рама и подвеска мотоцикла LiveWire были разработаны для обеспечения быстрой управляемости и полного контроля на городских улицах, а также для обеспечения удивительного вождения на извилистых дорогах. Низкопозиционный двигатель HD Revelation позволил снизить центр тяжести, что должно гарантировать стабильное управление во время быстрой езды. ABS и антипробуксовочная система являются стандартными.

Звук двигателя

Вы говорите, Харли, вы имеете в виду характерную вибрацию и звук, исходящий из выхлопа, называемый «картофельный звук». В LiveWire звук, вибрации сведены к минимуму, и все в соответствии с принципом – мы повышаем ваш комфорт вождения. Вопрос в том, что об этом думают нынешние фанаты этой марки?

А теперь самое главное. Какой будет диапазон на одной зарядке? Фабрика клянется, что в городе LiveWire она должна легко проехать даже 175 км. Это случится? Как низкая температура и городское движение повлияют на радиус действия? Посмотрим, когда мотоцикл попадет в наши руки. И это должно скоро случиться, потому что скоро машина будет в избранных салонах Harley-Davidson также в России. Что? Мы еще этого не знаем, но мы знаем цену машины. LiveWire в России будет стоить 2 млн 356 тысяч рублей, а окончательная цена зависит от курса евро на дня покупки.

Harley-Davidson видит свое будущее в электромобилях. На выставке в Лас-Вегасе наряду с моделью LiveWire компания также продемонстрировала два прототипа электромобилей. Я специально не называю их мотоциклами, потому что первый напоминает мне больше горный велосипед, а второй – типичный городской скутер. Будет ли эта глава в истории американской легенды написана золотыми буквами? Время покажет.