Спортивные мотоциклы Honda CBR600RR
Автор статьи: Moto Moto
![Honda CBR600RR, фото](http://motonoob.ru/wp-content/uploads/2018/12/sportivnye-mototsikly-honda-cbr600rr-6.jpg)
Мотоцикл класса суперспорт Honda CBR600RR (хонда сбр 600 рр) впервые появился в производственной программе в 2003 году.
Перед инженерами была поставлена задача: разработать дорожную версию известного гоночного болида Honda RC211V, выступающего в классе Moto Grand Prix. Владельцы получили прекрасную машину, оснащенную самыми последними техническими новинками тех лет, в том числе задний амортизатор Unit Pro-Link и технологию впрыска с 2 инжекторами на цилиндр. Со временем honda cbr 600 получала регулярные обновления и модернизации, чтобы соответствовать имиджу флагмана спортивных мотоциклов.
Двигатель 600-кубовый, с 4 цилиндрами в ряд с водяным охлаждением и высокой удельной мощностью, выдающий до 120 л. с. и 66 Нм на заднем колесе. Настройки мотора cbr600rr дают великолепные результаты в верхнем диапазоне оборотов коленвала, максимумы развиваются на 11-13 тысячах оборотов.
Рама Honda CBR 600 RR алюминиевая, подвеска имеют полный набор регулировок, рулевая колонка оснащена демпфером с электронным управлением. По желанию владельца тормозная система cbr600rr может быть оснащена АБС комбинированного типа.
![Honda CBR600RR, фото](http://motonoob.ru/wp-content/uploads/2018/12/sportivnye-mototsikly-honda-cbr600rr-5.jpg)
История изменений
Первую модернизацию хонда 600 кубов получила спустя 2 года с момента начала выпуска – в 2005 году. Изменился внешний вид, геометрия алюминиевой рамы, суппорта переднего и заднего тормозов стали радиальными. Передняя вилка и задняя подвеска получили новую геометрию и полный набор регулировок. Honda CBR600RR стал легче на 4 кг, двигателю увеличили тягу на средних оборотах.
В 2007 году инженеры разработали новый двигатель мотоцикла хонда 600, существенно более легкий и компактный. Раму немного заузили, вес еще скинули на 9 кг. Снова улучшили внешний вид и аэродинамику. Руль стали оснащать демпфером с электронным управлением.
С 2009 года разработчики путем модернизации поршней, блока цилиндров и выпускной системы увеличили тягу на высоких оборотах, в качестве опции стали предлагать установку АБС.
В 2013 году произошел тюнинг колесных дисков. Новая программа управления мотором позволила ему выдавать еще больше тяги. Переднюю вилку заменили на новую Showa, задняя подвеска хонда сбр 600рр получила обновленные настройки.
![Honda CBR600RR, фото](http://motonoob.ru/wp-content/uploads/2018/12/sportivnye-mototsikly-honda-cbr600rr-1.jpg)
Техническое описание (Honda cbr600rr характеристики)
Хонда СБР 600 РР оснащен 599-кубовым 4-цилиндровым силовым агрегатом с верхнеклапанным механизмом (DOHC) и жидкостной системой охлаждения. Показатель максимального крутящего момента не менялся и составлял 66 Нм при 11250 об/мин.
Первая модель выдавала наибольшую мощность в 117 л. с. при 13 тыс. об/мин. С 2007 года степень сжатия была слегка увеличена и достигла 12,2 (было 12,0). За счет этого и других технологий мощность возросла сначала до 118 л. с. при 13500 об/мин, а с 2013 года – до 120 л. с. при тех же оборотах. Запускается двигатель с помощью электростартера.
Система впрыска топлива использовала технологию 2 форсунок на цилиндр с электронным управлением впрыском. Но первые модели хонда сбр 600рр имели моновпрысковые инжекторы, а с 2007 года стал использоваться распределенный 12-точечный впрыск.
Видеообзор Honda CBR600RR
Механическая коробка передач имеет 6 ступеней, сцепление многодисковое, в масляной ванне. Цепной привод на заднее колесо.
Шины размером 120/70 ZR 17 спереди и 180/55 ZR 17 сзади.
Передний тормозной механизм двухдисковый, с 4-поршневыми суппортами и 310-мм диском. С 2005 года суппорты стали радиальными. Задний тормоз однодисковый, 1-поршневой, с 220-мм диском.
С 2013 года опционно стала доступна антиблокировочная система тормозов (АБС) комбинированного типа. Передняя вилка на мотоциклах разных генераций была разных типов. Сначала устанавливался прямой телескоп с картриджами и 45-мм перьями. После 2005 года – перевернутый телескоп картриджного типа с 41-мм перьями. С 2013 года – перевернутая вилка Big Piston Fork. Единственное, что их объединяет, – это наличие полного набора регулировок. Задний маятник с моноамортизатором Unit Pro-Link HMAS и всеми регулировками претерпел меньше изменений. До 2005 года ход подвески составлял 120 мм, затем – 130 мм.
Масса уверенно снижалась: первые модели CBR600RR весили 167,8 кг, с 2005 года – 163,7 кг, а с 2007 года – уже 154,7 кг.
Технические характеристики (honda cbr600rr характеристики):
- максимальная скорость – 251-257 км/ч;
- разгон с места до 100 км/ч – от 3 до 3,1 секунды;
- запас топлива – 18 л;
- расход топлива – 6,8-7 л/100 км.
![Honda CBR600RR, фото](https://motonoob.ru/wp-content/uploads/2018/12/sportivnye-mototsikly-honda-cbr600rr-4.jpg)
Оценка эксплуатационных качеств хонда cbr 600
Обзор Honda CBR600RR начинается с внешнего вида. Мотоцикл вызывает восхищение тщательно проработанным экстерьером, филигранными линиями дизайна и функциональностью элементов внешнего вида.
Но основные достоинства Honda CBR600RR как мотоцикла заключаются внутри. Создатели постарались выделить его на фоне конкурентов способностями быстро ускоряться и так же быстро останавливаться, держать курсовую устойчивость на предельных скоростях и прогнозируемо вести себя в экстремальных условиях. Его скоростные и технические характеристики всегда стараются подчеркнуть на фото и на видео.
Тем, кто впервые выбирает себе мотоцикл класса суперспорт, следует знать определенную эргономическую особенность: на машинах класса 600 см³ будет удобно только людям с ростом не выше 175 см. Это особенность не только Honda CBR 600RR, но и всех аппаратов этого класса. Более рослым мотоциклистам лучше поискать байк более высокого уровня.
Модели 2003 года выпуска были доступны только в 2 цветовых схемах. В 2004 году их расширили до 4, а в 2013 – до 6. Отдельно стоит сказать про комплектацию Honda CBR600RR Limited Edition, выпущенную ограниченным тиражом в 2010 году. Окраска мотоцикла отличается черно-белой графикой и стилизованным женским лицом на боковинах.
![Honda CBR600RR, фото](http://motonoob.ru/wp-content/uploads/2018/12/sportivnye-mototsikly-honda-cbr600rr-2.jpg)
Заканчивая обзор Хонда cbr600rr, необходимо отметить высочайшее качество мотоцикла. Техника японского производства всегда блистала надежностью, прекрасным уровнем сборки и долговечностью. Но даже среди своих японских конкурентов Honda выгодно отличалась моторами и коробками передач. Это подтверждают как спортивные успехи, так и популярность среди покупателей.
![Honda CBR600RR, фото](http://motonoob.ru/wp-content/uploads/2018/12/sportivnye-mototsikly-honda-cbr600rr-3.jpg)