Concept R 18 – спартанский крейсер концепт BMW

Отличный боксерский двигатель и простой в обращении дизайн – это концепт BMW R18, спартанский крейсер, представленный на конкурсе элегантности в Villa d’Este. Все знаки на небе и земле указывают на то, что в скором времени ассортимент классических моделей BMW расширится стильным крейсером. Концепт-машина была представлена ​​в итальянской таверне во время престижного мероприятия Concorso d’Eleganza di Villa d’Este, которое дает возможность многим производителям представить свои прототипы и концептуальные машины.

Разработка концепта указывает на то, что в скором времени модельный ряд BMW будет разбавлен стильной новинкой

В этом году разработчики из BMW Motorrad представили мощный мотоцикл, управляемый двигателем, объемом 1800 см3. Интересно, что этот силовой агрегат дебютировал ранее в двух мотоциклах Custom, созданных Custom Work Zon и Revival Cycles. Однако на этот раз под кодовым названием R 18 мотоцикл полностью принадлежит инженерам BMW.

Дизайн мотоцикла подчеркивают стильные и выверенные линии

Мотоцикл, выдержанный в стилистике 60-х годов прошлого века, характеризуется тонкостью линии и гениально сбалансированными пропорциями. В то же время, несмотря на многочисленные стилистические ссылки на историю, это не вариация на тему одной из старых моделей, а самая современная интерпретация классического powercruiser или bobber.

Минимальное количество видимых частей двигателя, перевернутые ручки, притворство жесткой задней качающейся рамы, спицевые колеса диаметром 21 и 18 дюймов, тонкие глушители, двойной карбюратор Solex, со вкусом продуманные детали

Все это заставляет вас смотреть на это часами Концептуальный R18 – это сущность мотоцикла в его естественной форме. Он сосредоточен на том, что является наиболее важным. Этот минимализм удачно сочетается с функциональностью и в то же время является еще одной дизайнерской иконой BMW Motorrad.

Движет мотоциклом мотор на 1803 куб. см с инновационной системой охлаждения

Сердцем R18 является новый восьмиклапанный мотор с воздушным и масляным охлаждением объемом 1800 см3, который осознанно относится к двигателям конца шестидесятых годов.

Корпус новинки выполнен из алюминия

Блок и корпус редуктора изготовлены из скользящего алюминия, что делает их идеально контрастными с полированными крышками головок, системой впуска, крышкой выхлопа и привода генератора. Представленный приводной вал также производит удивительное впечатление. Как правило, у машины нет ненужных чехлов, а ее электрика сводится к стартеру и лампам, что прекрасно подчеркивает спартанский стиль.

Концепция R18, как заявляют ее создатели, является ответом на видимую скуку мотоциклистов с современными машинами и указывает на их романтическое стремление к простоте и подлинности механических решений

И на самом деле, благодаря своей форме R18 движется прямиком в сердце.

Видео концепт BMW: